Para dar soporte a entre 5,7 e 7,4 millóns de vehículos eléctricos en Alemaña, o que representa unha cota de mercado do 35 % ao 50 % das vendas de vehículos de pasaxeiros, necesitaranse entre 180 000 e 200 000 cargadores públicos para 2025 e un total de entre 448 000 e 565 000 cargadores para 2030. Os cargadores instalados ata 2018 representaron entre o 12 % e o 13 % das necesidades de carga para 2025 e entre o 4 % e o 5 % das necesidades de carga para 2030. Estas necesidades proxectadas supoñen aproximadamente a metade do obxectivo anunciado por Alemaña de ter 1 millón de cargadores públicos para 2030, aínda que para menos vehículos que os obxectivos gobernamentais.
As zonas ricas con maior consumo e as zonas metropolitanas mostran a maior brecha de carga. As zonas ricas onde a maioría dos vehículos eléctricos se alugan ou venden agora mostran o maior aumento na necesidade de carga. Nas zonas menos ricas, o aumento da necesidade reflectirá as zonas ricas a medida que os coches eléctricos se trasladen ao mercado secundario. A menor dispoñibilidade de carga doméstica nas zonas metropolitanas tamén contribúe a un aumento da necesidade. A pesar de que a maioría das zonas metropolitanas tenden a ter unha brecha de carga maior que as zonas non metropolitanas, a necesidade segue a ser grande nas zonas rurais menos ricas, que requirirán igualdade de acceso á electrificación.
A medida que o mercado medra, pódense admitir máis vehículos por cargador. A análise proxecta que a proporción de vehículos eléctricos por cargador de velocidade normal aumentará de nove en 2018 a 14 en 2030. Os vehículos eléctricos de batería (BEV) por cargador rápido de CC aumentarán de 80 BEV por cargador rápido a máis de 220 vehículos por cargador rápido. As tendencias asociadas durante este tempo inclúen un descenso previsto na dispoñibilidade da carga doméstica, xa que máis vehículos eléctricos son propiedade de persoas sen aparcamento nocturno fóra da rúa, unha mellor utilización dos cargadores públicos e un aumento da velocidade de carga.
Data de publicación: 20 de abril de 2021