Preguntas máis frecuentes

evFAQ
Onde podo cargar o meu coche?

Na casa nun garaxe / calzada privada ou nun aparcadoiro designado / aparcadoiro compartido (común para apartamentos).

No traballo no aparcadoiro do edificio de oficinas, reservado ou (semi) público.

En público polas rúas, na autoestrada e en calquera aparcadoiro público que se che ocorra, por exemplo, centros comerciais, restaurantes, hoteis, hospitais, etc. Se tes acceso a todas as estacións de carga públicas depende de que a túa tarxeta de carga sexa interoperable. Se está activada a "interoperabilidade", poderá cargar en varios provedores de estacións de carga.

Canto tarda en cargar o meu coche?

Os tempos de carga varían segundo: o nivel actual de carga da batería, a capacidade da batería, a capacidade e a configuración da estación de carga, así como a capacidade da fonte de enerxía da estación de carga (por exemplo, se está na casa ou nun edificio de oficinas).

Os híbridos enchufables requiren de 1 a 4 horas para estar completamente cargados, mentres que os coches completamente eléctricos requiren de 4 a 8 horas (do 0 ao 100%). De media, os coches están estacionados na casa ata 14 horas ao día e no traballo unhas 8 horas ao día. Cunha estación de carga á súa disposición, todo este tempo pode empregarse para recargar o seu coche ao 100%.

Toma de enerxía eléctrica normal: aviso se está a cargar o seu vehículo eléctrico desde unha toma de corrente normal. A carga na casa requiriría un cable de carga específico que evite o corte de enerxía e o sobrecalentamiento. Ademais, tamén terás que asegurarte de que a toma de corrente está preto do teu coche, xa que nunca pode usar un cable de extensión para cargar o teu coche. Non obstante, mesmo con estas precaucións tomadas, desaconséllase cargar desde unha toma normal, xa que a maioría dos edificios residenciais non están conectados para levar un alto consumo eléctrico. Os tempos de carga dependerán do país no que se encontre. Para un vehículo eléctrico cun alcance de 160 km, pode esperar un tempo de carga de aproximadamente 6-8 horas en Europa.

Estación de carga EV: este é o método de carga máis recomendado, xa que fai un uso seguro e eficiente do seu coche e das fontes de enerxía (por exemplo, na casa ou na oficina). Cunha estación de carga á súa disposición, cada vez que saia á estrada seguro que terá un coche totalmente cargado e con alcance máximo. Unha estación de carga pode cargar ata 8 veces máis rápido que unha toma normal. Isto significa que calquera EV cargarase ao 100% en só 1-4 horas. Aquí pode atopar unha visión xeral dos tempos de carga das baterías máis comúns.

Estación de carga rápida: as estacións de carga rápida aparecen con máis frecuencia fóra das cidades e polas autoestradas. A pesar de ser rápido (carga en 20-30 minutos), un cargador rápido medio trae un EV só ata o 80% durante unha única sesión de carga. Debido ao custoso equipamento e hardware das estacións de carga rápida, estes cargadores normalmente só se compran e constrúen por petición polos gobernos locais.

Que tipo de estación de carga debo instalar?

Existen varios tipos de estacións de carga, incluíndo o nivel 1, o nivel 2 e a carga rápida de corrente continua, polo que a que elixa dependerá dunha serie de factores. Estes inclúen casos de uso esperados por clientes, custos e consideracións sobre o deseño do sitio.

Que factores de deseño do sitio afectan o custo da instalación?

Os custos de instalación da estación de carga poden superar o custo do propio hardware e están influenciados por unha serie de factores de deseño que se deben considerar como:

  • Servizo eléctrico dispoñible actualmente. Todas as novas instalacións das estacións de carga deberían realizar unha análise de carga sobre a demanda eléctrica da instalación para determinar se hai capacidade para engadir estacións de carga EV. As estacións de nivel 2 de CA necesitarán un circuíto dedicado de 240 voltios (40 amperios) e pode ser necesario actualizar o servizo eléctrico.
  • Distancia entre o cadro eléctrico e a estación de carga. Unha maior distancia entre o cadro eléctrico e a estación de carga EV significa maiores custos de instalación porque aumenta a cantidade de gabia (e reparación), conduto e arame necesarios. É desexable reducir ao máximo a distancia entre o cadro eléctrico e a estación de carga EV, considerando tamén a situación da estación de carga na propiedade.
  • Localización da estación de carga na propiedade. Considere o impacto de colocar a estación de carga nun lugar concreto da propiedade. Por exemplo, colocar prazas de estacionamento na parte traseira dun edificio pode desincentivar o seu uso, pero outros clientes poden estar molestos se se instala unha estación de carga en prazas de estacionamento privadas que a miúdo permanecen vacantes porque hai poucos condutores de vehículos eléctricos.

Outras consideracións teñen menos impacto nos custos de instalación, pero poden afectar a eficacia da estación para beneficiar aos condutores de vehículos eléctricos e outros clientes. Algúns destes inclúen o camiño que leva o cable de carga cando se usa e prácticas de xestión de estacionamentos.

¿Podo cobrar ás persoas por usar a miña estación de carga?

Si, está autorizado a cobrar a xente por usar a súa estación, aínda que moitos propietarios de estacións optan por cobrar de balde como atracción ou beneficio. Un exemplo disto é un empresario que ofrece cobro gratuíto aos seus empregados e clientes. Se decides cobrar polo seu uso hai que ter en conta unha serie de factores para determinar o que mellor che funciona.

O cobro polo uso depende do lugar. A súa decisión dependerá en parte do lugar onde opera. Nalgunhas zonas do estado de Nova York, especialmente nas cidades máis grandes, algúns garaxes que cobran por aparcar poden atopar clientes que estean dispostos a pagar un extra pola carga de vehículos eléctricos regularmente porque non teñen a capacidade de cobrar na súa residencia.

A carga por uso depende do propósito da instalación do sitio. O beneficio xerado pola estación non é a única oportunidade para xerar un retorno do investimento da estación de carga. As estacións de carga poden atraer a condutores de vehículos eléctricos que logo patrocinen o seu negocio, retenen empregados valiosos ou proporcionan unha idea da súa xestión ambiental que pode axudar a atraer residentes, empregados ou clientes de vehículos eléctricos e non EV.

Como funciona a carga polo uso. Os propietarios das estacións poden cobrar polo uso por hora, por sesión ou por unidade de electricidade.

  • Por hora: Se cobras por hora, hai un custo fixado para calquera vehículo, estea ou non en carga, e diferentes vehículos reciben electricidade a tarifas diferentes, polo que o custo da enerxía pode variar moito segundo a sesión de carga.
  • Por sesión: Isto adoita ser máis apropiado para as estacións de carga de traballo ou de carga que teñen sesións moi curtas e regulares.
  • Por unidade de enerxía (normalmente kilovatios hora [kWh]): Isto explica con precisión o verdadeiro custo da electricidade para o propietario da estación de recarga, pero non incentiva a saída do espazo por un coche con carga completa.

Algúns propietarios de sitios probaron combinacións destes enfoques, como cobrar unha tarifa plana durante as dúas primeiras horas e despois unha taxa crecente para sesións máis longas. É posible que algunhas localizacións prefiran reducir os seus custos operativos ao non unirse a unha rede de estacións de carga e ofrecer unha carga de balde.

Por que é tan importante a carga no lugar de traballo?

Como moita xente conduce ao traballo e aos condutores de vehículos eléctricos lles gusta completar o seu cargo sempre que é posible ofrecer cobro no lugar de traballo é un gran beneficio para os empregados. De feito, a carga no traballo pode chegar ata o dobre de percorrido diario totalmente eléctrico. Para os empresarios, o cobro no posto de traballo pode axudar a atraer e manter unha forza de traballo de vangarda e demostra liderado na adopción de tecnoloxías de enerxía limpa.

  • Folleto de carga no lugar de traballo de NYSERDA [PDF] ofrece información xeral sobre os beneficios de instalar estacións de carga nos lugares de traballo e guía sobre o proceso de planificación, instalación e xestión da infraestrutura de carga EV
  • O Departamento de Enerxía Carga no lugar de traballo o sitio ofrece orientacións sobre como atraer aos empregados para aproveitar este beneficio, así como información detallada sobre a avaliación, planificación, instalación e xestión da carga no lugar de traballo
Que son as estacións de carga rápida DC?

A carga rápida de CC utiliza a transferencia de enerxía de corrente continua (CC) e unha entrada de corrente alterna de 480 voltios (CA) para proporcionar recargas extremadamente rápidas en lugares de carga pública moi empregados. Dependendo do EV, as estacións de carga rápida DC poden proporcionar unha recarga do 80% en tan só 20 minutos. As velocidades de carga dependen do tamaño da batería e do hardware de carga dun coche, pero moitos vehículos eléctricos agora poden cargar máis de 100 kW (máis de 100 millas de alcance en 20 minutos). A carga rápida de CC é principalmente unha opción para totalmente eléctrico vehículos. Poucos vehículos eléctricos híbridos enchufables poden usar cargadores rápidos de corrente continua. Hai tres conectores principais para cargadores rápidos de CC; Os vehículos eléctricos que poden usar cargadores de corrente continua só son compatibles cun dos seguintes:

  • Sistema de carga combinada SAE (CCS) é un estándar de carga amplamente aceptado usado pola maioría dos fabricantes de automóbiles
  • CHAdeMO é un estándar de carga común usado principalmente por Nissan e Mistubishi
  • Rede Supercharger de Tesla baséase nunha tecnoloxía de carga propietaria que só pode usar os propios coches de Tesla

Unha serie de empresas públicas e privadas están a construír máis estacións de carga no estado de Nova York e máis alá, incluíndo a New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots e moito máis.