Máis de tres cuartos de millón de vehículos eléctricos xa están rexistrados para o seu uso nas estradas do Reino Unido, segundo as novas cifras publicadas esta semana.Os datos da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) mostraron que o número total de vehículos nas estradas británicas superou os 40.500.000 despois de crecer un 0,4 por cento o ano pasado.
Non obstante, grazas en gran parte á redución das matriculacións de coches novos causada pola pandemia de coronavirus e a escaseza mundial de chips, a idade media dos coches nas estradas do Reino Unido tamén alcanzou un máximo histórico de 8,7 anos.Isto significa que preto de 8,4 millóns de coches, algo menos dunha cuarta parte do número total que circulan pola estrada, teñen máis de 13 anos.
Dito isto, o número de vehículos comerciais lixeiros, como furgonetas e camionetas, aumentou notablemente en 2021. Un aumento do 4,3 por cento no seu número viu o total de 4,8 millóns, ou algo menos do 12 por cento do número total de vehículos. nas estradas do Reino Unido.
Non obstante, os coches eléctricos roubaron o espectáculo cun rápido crecemento.Os vehículos enchufables, incluídos os híbridos enchufables e os vehículos eléctricos, representan agora preto de un de cada catro coches novos matriculados, pero o tamaño do parque de coches do Reino Unido é tal que aínda só constitúen un de cada 50 coches na estrada.
E a absorción parece variar drasticamente en todo o país, cun terzo de todos os coches enchufables matriculados en Londres e no sueste de Inglaterra.E a maioría dos coches eléctricos (58,8 por cento) están rexistrados en empresas, o que segundo o SMMT é un reflexo das baixas taxas do imposto sobre os coches de empresa que animan ás empresas e aos condutores de flotas a cambiar aos vehículos eléctricos.
"O cambio de Gran Bretaña aos vehículos eléctricos segue acelerando, cun récord de matriculacións de coches novos de cada cinco agora plug-ins", dixo o director executivo de SMMT, Mike Hawes."Non obstante, aínda representan só un de cada 50 coches na estrada, polo que hai un terreo importante por cubrir se queremos descarbonizar completamente o transporte por estrada ao ritmo.
"A primeira caída anual consecutiva do número de vehículos en máis dun século mostra o impacto significativo da pandemia na industria, o que levou aos británicos a manter os seus coches durante máis tempo.Coa renovación da flota esencial ata o cero neto, debemos aumentar a confianza dos consumidores na economía e, para os condutores, a confianza na infraestrutura de carga para conseguir a transición á marcha máis alta".
Hora de publicación: 10-Xun-2022