Máis de tres cuartos de millón de vehículos eléctricos están xa matriculados para o seu uso nas estradas do Reino Unido, segundo novas cifras publicadas esta semana. Os datos da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóbiles (SMMT) mostraron que o número total de vehículos nas estradas británicas superou os 40 500 000 despois de crecer un 0,4 por cento o ano pasado.
Non obstante, grazas en gran parte á redución das matriculacións de coches novos causada pola pandemia do coronavirus e á escaseza mundial de chips, a idade media dos coches nas estradas do Reino Unido tamén alcanzou un récord de 8,7 anos. Iso significa que uns 8,4 millóns de coches (algo menos dunha cuarta parte do total das estradas) teñen máis de 13 anos.
Dito isto, o número de vehículos comerciais lixeiros, como furgonetas e camionetas, aumentou notablemente en 2021. Un aumento do 4,3 por cento no seu número fixo que o total ascendese a 4,8 millóns de vehículos, ou algo menos do 12 por cento do número total de vehículos nas estradas do Reino Unido.
Non obstante, os coches eléctricos roubaron o protagonismo cun rápido crecemento. Os vehículos enchufables, incluídos os híbridos enchufables e os vehículos eléctricos, representan agora arredor dunha de cada catro matriculacións de coches novos, pero o tamaño do parque automobilístico do Reino Unido é tal que aínda só representan un de cada 50 coches na estrada.
E a aceptación parece variar drasticamente en todo o país, cun terzo de todos os coches enchufables matriculados en Londres e no sueste de Inglaterra. E a maioría dos coches eléctricos (o 58,8 por cento) están matriculados en empresas, o que, segundo a SMMT, é un reflexo dos baixos tipos impositivos dos coches de empresa que animan ás empresas e aos condutores de frotas a cambiar aos vehículos eléctricos.
«A transición de Gran Bretaña aos vehículos eléctricos segue a gañar ritmo, cun récord dun de cada cinco coches novos matriculados agora con enchufes», afirmou o director executivo da SMMT, Mike Hawes. «Non obstante, aínda representan só un de cada 50 coches na estrada, polo que hai moito camiño por percorrer se queremos descarbonizar completamente o transporte por estrada a bo ritmo».
"A primeira caída anual consecutiva no número de vehículos en máis dun século demostra o impacto significativo que a pandemia tivo na industria, o que levou aos británicos a conservar os seus coches durante máis tempo. Dado que a renovación da frota é esencial para alcanzar o cero consumo neto, debemos crear confianza nos consumidores na economía e, para os condutores, na infraestrutura de carga para que a transición sexa a máxima potencia."
Data de publicación: 10 de xuño de 2022