Todo o que necesitas para cargar o coche eléctrico é un enchufe na casa ou no traballo.Ademais, cada vez son máis os cargadores rápidos que ofrecen unha rede de seguridade para aqueles que necesitan unha reposición rápida de enerxía.
Hai moitas opcións para cargar un coche eléctrico fóra da casa ou cando se viaxa.Ambos puntos de carga simples de CA para carga lenta e carga rápida de CC.Cando se compra un coche eléctrico, adoita entregarse con cables de carga para carga de CA, e nas estacións de carga rápida de CC hai un cable que pode usar.Para a carga doméstica, debe configurarse unha estación de carga doméstica separada, tamén coñecida como cargador doméstico.Aquí vemos as formas máis comúns de cargar.
Estación de carga na casa no garaxe
Para cargar na casa, a solución máis segura e mellor é instalar un cargador doméstico separado.A diferenza da carga nunha toma eléctrica, o cargador doméstico é unha solución moito máis segura que tamén permite cargar con maior potencia.A estación de carga dispón dun conector dimensionado para entregar unha corrente elevada ao longo do tempo e incorpora funcións de seguridade que permiten facer fronte a todos os riscos que poidan xurdir ao cargar un coche eléctrico ou un híbrido enchufable.
A instalación dunha estación de carga custa uns 15.000 NOK para unha instalación normal.O prezo aumentará se hai que facer máis actualizacións no sistema eléctrico.Este é un custo que debe estar preparado á hora de acudir á adquisición dun coche que necesite cargar.Unha estación de carga é un investimento seguro que se pode utilizar durante moitos anos, aínda que se substitúa o coche.
Enchufe normal
A pesar de que moitas persoas cargan o coche eléctrico nunha toma estándar co cable Mode2 que acompaña ao coche, trátase dunha solución de emerxencia que só se debe empregar cando non se atopan nas proximidades outras tomas de carga adaptadas para coches eléctricos.Só para uso de emerxencia, noutras palabras.
A carga regular dun coche eléctrico nunha toma eléctrica configurada para outros fins (por exemplo, no garaxe ou no exterior) é unha violación da normativa eléctrica segundo DSB (Dirección de Seguridade e Planificación de Emerxencias) porque se considera un cambio. de uso.Así, existe o requisito de que o punto de carga, é dicir, o enchufe, teña que estar actualizado á normativa vixente:
Se se utiliza un enchufe normal como punto de carga, debe estar conforme á norma NEK400 de 2014. Isto significa, entre outras cousas, que o enchufe debe ser sinxelo, ter o seu propio curso cun fusible máximo de 10A, especialmente terra. protección contra fallos (Tipo B) e moito máis.Un electricista debe crear un novo curso que cumpra todos os requisitos da norma.Ler máis sobre a carga dun coche eléctrico e a seguridade
Cobrar nas asociacións de vivendas e copropietarios
Nunha asociación de vivendas ou condominio, normalmente non pode instalar unha estación de carga no garaxe comunitario por conta propia.A asociación de coches eléctricos está a colaborar con OBOS e o municipio de Oslo nunha guía para empresas de vivenda que establecerá unha estación de carga para residentes con coches eléctricos.
Na maioría dos casos, ten sentido utilizar un consultor que teña bos coñecementos sobre a carga de coches eléctricos para preparar un plan de desenvolvemento do sistema de carga.É importante que o plan sexa elaborado por alguén que teña coñecementos profesionais sólidos en electricidade e que teña bos coñecementos sobre a carga do coche eléctrico.O plan debe ser tan completo que tamén di algo sobre calquera futura ampliación da captación e do establecemento do sistema de xestión e administración de cargas, aínda que isto non sexa relevante en primeira instancia.
Carga no lugar de traballo
Cada vez son máis os empresarios que ofrecen cobrar aos empregados e hóspedes.Tamén aquí hai que instalar boas estacións de carga.Pode ser prudente pensar en como se pode ampliar o sistema de carga a medida que aumenta a necesidade, para que os investimentos para facilitar a carga sexan a longo prazo.
Carga rápida
Nas viaxes longas, ás veces necesitas carga rápida para chegar ao teu destino.Despois podes usar a carga rápida.As estacións de carga rápida son a resposta do coche eléctrico ás gasolineiras.Aquí, a batería dun coche eléctrico normal pódese cargar en media hora durante o verán (leva máis tempo cando fai frío fóra).Hai moitos centos de estacións de carga rápida en Noruega, e constantemente se establecen outras novas.No noso mapa de cargadores rápidos podes atopar cargadores rápidos existentes e planificados co estado de funcionamento e información de pago.As estacións de carga rápidas actuais son de 50 kW, e iso proporciona unha velocidade de carga que corresponde a máis de 50 km nun cuarto de hora en condicións ideais.No futuro estableceranse estacións de carga que poidan entregar 150 kW, e eventualmente tamén algunhas que poidan entregar 350 kW.Isto significa cobrar o equivalente a 150 km e 400 km nunha hora para os coches que poidan manexar isto.
Se tes algunha demanda ou necesidade de cargador EV, póñase en contacto connosco a través deinfo@jointlighting.comou+86 0592 7016582.
Hora de publicación: 11-Xun-2021