Para cargar o coche eléctrico só necesitas unha toma de corrente na casa ou no traballo. Ademais, cada vez hai máis cargadores rápidos que ofrecen unha rede de seguridade para aqueles que precisan repoñer enerxía rapidamente.
Hai moitas opcións para cargar un coche eléctrico fóra da casa ou cando se viaxa. Tanto puntos de carga de CA sinxelos para carga lenta como carga rápida de CC. Ao mercar un coche eléctrico, este adoita entregarse con cables de carga para carga de CA, e nas estacións de carga rápida de CC hai un cable que se pode usar. Para a carga doméstica, débese instalar unha estación de carga doméstica independente, tamén coñecida como cargador doméstico. Aquí analizamos as formas máis comúns de cargar.
Estación de carga na casa no garaxe
Para cargar na casa, a solución máis segura e mellor é instalar un cargador doméstico separado. A diferenza da carga nunha toma de corrente, o cargador doméstico é unha solución moito máis segura que tamén permite cargar con maior potencia. A estación de carga ten un conector dimensionado para fornecer unha corrente elevada ao longo do tempo e conta con funcións de seguridade integradas que poden xestionar todos os riscos que poidan xurdir ao cargar un coche eléctrico ou un híbrido enchufable.
A instalación dunha estación de carga custa arredor de 15.000 NOK para unha instalación normal. O prezo aumentará se hai que realizar máis melloras no sistema eléctrico. Este é un custo que se debe ter en conta ao adquirir un coche que precise cargalo. Unha estación de carga é un investimento seguro que se pode usar durante moitos anos, mesmo se se substitúe o coche.
Enchufe normal
A pesar de que moita xente carga o coche eléctrico nunha toma de corrente estándar co cable Mode2 que vén co coche, esta é unha solución de emerxencia que só se debe usar cando non haxa outras tomas de carga adaptadas para coches eléctricos preto. Só para uso de emerxencia, noutras palabras.
A carga regular dun coche eléctrico nunha toma de corrente configurada para outros fins (por exemplo, na garaxe ou no exterior) constitúe unha violación da normativa eléctrica segundo a DSB (Dirección de Seguridade e Planificación de Emerxencias) porque se considera un cambio de uso. Polo tanto, existe o requisito de que o punto de carga, é dicir, a toma de corrente, se actualice á normativa vixente:
Se se usa unha toma de corrente normal como punto de carga, debe cumprir a norma NEK400 de 2014. Isto significa, entre outras cousas, que a toma de corrente debe ser sinxela, ter o seu propio percorrido cun fusible máximo de 10 A, especialmente protección contra fallas a terra (tipo B) e máis. Un electricista debe configurar un novo percorrido que cumpra todos os requisitos da norma. Ler máis sobre a carga dun coche eléctrico e a seguridade
Cobranza en comunidades de propietarios e comunidades de propietarios
Nunha asociación de vivendas ou nun condominio, normalmente non podes instalar un punto de carga no garaxe comunitario pola túa conta. A asociación de coches eléctricos está a colaborar con OBOS e o concello de Oslo nunha guía para empresas de vivenda que establecerán un punto de carga para residentes con coches eléctricos.
Na maioría dos casos, ten sentido recorrer a un consultor que teña bos coñecementos sobre a carga de vehículos eléctricos para preparar un plan de desenvolvemento para o sistema de carga. É importante que o plan sexa elaborado por alguén que teña tanto sólidos coñecementos profesionais en electricidade como un bo coñecemento da carga de vehículos eléctricos. O plan debe ser tan completo que tamén diga algo sobre calquera futura expansión da admisión e establecemento dun sistema de xestión e administración da carga, mesmo que isto non sexa relevante en primeira instancia.
Carga no lugar de traballo
Cada vez máis empresas ofrecen servizos de carga a empregados e hóspedes. Aquí tamén se deberían instalar boas estacións de carga. Pode ser prudente pensar en como se pode ampliar o sistema de carga a medida que aumente a necesidade, de xeito que os investimentos para facilitar a carga sexan a longo prazo.
Carga rápida
En viaxes longas, ás veces necesitas carga rápida para chegar ata o teu destino. Entón podes usar a carga rápida. As estacións de carga rápida son a resposta do coche eléctrico ás gasolineiras. Aquí, a batería dun coche eléctrico normal pódese cargar en media hora durante o verán (tarda máis cando fai frío fóra). Hai centos de estacións de carga rápida en Noruega e constantemente establécense outras novas. No noso mapa de cargadores rápidos podes atopar cargadores rápidos existentes e planificados co estado de funcionamento e información de pagamento. As estacións de carga rápida actuais son de 50 kW, e isto proporciona unha velocidade de carga que corresponde a máis de 50 km nun cuarto de hora en condicións ideais. No futuro, estableceranse estacións de carga que poden fornecer 150 kW e, finalmente, tamén algunhas que poden fornecer 350 kW. Isto significa cargar o equivalente a 150 km e 400 km nunha hora para os coches que poden xestionar isto.
Se tes algunha demanda ou necesidade de cargador de vehículos eléctricos, non dubides en contactar connosco a través deinfo@jointlighting.comou+86 0592 7016582.
Data de publicación: 11 de xuño de 2021