Cargar un coche eléctrico é máis sinxelo do que pensas, e cada vez é máis fácil.Aínda fai falta un pouco de planificación en comparación cunha máquina tradicional con motor de combustión interna, en particular nas viaxes máis longas, pero a medida que a rede de carga crece e o alcance da batería dos coches aumenta, é cada vez menos probable que te quede curto.
Hai tres formas principais de cargar o teu vehículo eléctrico: na casa, no traballo ou usando un punto de carga público.Atopar algún destes cargadores non é complicado, xa que a maioría dos vehículos eléctricos inclúen navegación por satélite con sitios trazados, ademais de aplicacións para teléfonos móbiles como ZapMap que che mostran onde están e quen os manexa.
En definitiva, onde e cando cobras depende de como e onde uses o coche.Non obstante, se un vehículo eléctrico encaixa co teu estilo de vida, é probable que a maior parte da túa carga se faga na casa durante a noite, con só recargas curtas nos puntos de carga públicos cando esteas fóra.
Canto tempo leva cargar un coche eléctrico ?
O tempo que leva cargar o teu coche diríxese esencialmente a tres cousas: o tamaño da batería do coche, a cantidade de corrente eléctrica que pode soportar o coche e a velocidade do cargador.O tamaño e a potencia da batería exprésase en quilovatios-hora (kWh) e canto maior sexa o número, maior será a batería e máis tempo tardará en repoñer as pilas por completo.
Os cargadores proporcionan electricidade en quilovatios (kW), con calquera cousa que pode ser de 3 kW a 150 kW; canto maior sexa o número, máis rápida será a taxa de carga.Pola contra, os últimos dispositivos de carga rápida, normalmente atopados nas estacións de servizo, poden engadir ata o 80 por cento dunha carga completa en media hora.
Tipos de cargadores
Hai esencialmente tres tipos de cargador: lento, rápido e rápido.Os cargadores lentos e rápidos adoitan usarse nos fogares ou para postos de carga na rúa, mentres que para un cargador rápido terás que visitar unha estación de servizo ou un centro de carga dedicado, como o de Milton Keynes.Algúns están atados, o que significa que, como unha bomba de gasolina, o cable está conectado e simplemente conectas o teu coche, mentres que outros requiren que uses o teu propio cable, que terás que levar no coche.Aquí tes unha guía para cada un:
①Cargador lento
Este é normalmente un cargador doméstico que usa un enchufe doméstico normal de tres pinos.Cargar con só 3 kW este método está ben para os vehículos híbridos eléctricos enchufables, pero co tamaño da batería cada vez maior pode esperar tempos de recarga de ata 24 horas para algúns dos modelos EV puros máis grandes.Algúns postos de carga máis antigos na rúa tamén ofrecen este ritmo, pero a maioría actualizáronse para funcionar aos 7 kW que se usan nos cargadores rápidos.Case todos usan agora un conector tipo 2 grazas á normativa da UE en 2014 que pediu que se converta no enchufe de carga estandarizado para todos os vehículos eléctricos europeos.
②Cargadores rápidos
Normalmente entregan electricidade entre 7 kW e 22 kW, os cargadores rápidos son cada vez máis comúns no Reino Unido, especialmente na casa.Coñecidos como wallboxes, estas unidades adoitan cargarse ata 22 kW, o que reduce o tempo que tarda en repoñer a batería máis da metade.Montadas no seu garaxe ou na súa unidade, estas unidades terán que ser instaladas por un electricista.
Os cargadores rápidos públicos adoitan ser postes sen ataduras (polo que terás que lembrar o teu cable) e normalmente colócanse á beira da estrada ou nos aparcamentos de centros comerciais ou hoteis.Deberás pagar a medida que vaias por estas unidades, xa sexa rexistrando unha conta co provedor de carga ou utilizando a tecnoloxía normal de tarxetas bancarias sen contacto.
③ Cargador rápido
Como o seu nome indica, estes son os cargadores máis rápidos e potentes.Normalmente funcionando a un ritmo de entre 43 kW e 150 kW, estas unidades poden funcionar con corrente continua (CC) ou corrente alterna (CA) e nalgúns casos poden restaurar o 80 por cento incluso da carga da batería máis grande en só 20 minutos.
Adoita atoparse nos servizos de autoestradas ou centros de carga dedicados, o cargador rápido é perfecto cando planeas unha viaxe máis longa.As unidades de CA de 43 kW usan un conector tipo 2, mentres que todos os cargadores de CC usan un enchufe do sistema de carga combinado (CCS) máis grande, aínda que os coches equipados con CCS poden aceptar un enchufe de tipo 2 e poden cargar a un ritmo máis lento.
A maioría dos cargadores rápidos de CC funcionan a 50 kW, pero cada vez hai máis que se poden cargar entre 100 e 150 kW, mentres que Tesla ten unhas unidades de 250 kW.Non obstante, incluso esta cifra é mellorada pola empresa de carga Ionity, que iniciou o lanzamento de cargadores de 350 kW nun puñado de sitios de todo o Reino Unido.Non obstante, non todos os coches poden soportar este importe, así que comprobe que tarifa é capaz de aceptar o seu modelo.
Que é a tarxeta RFID?
Un RFID ou identificación por radiofrecuencia dáche acceso á maioría dos puntos de carga públicos.Recibirás unha tarxeta diferente de cada provedor de enerxía, que terás que pasar por un sensor do poste de carga para desbloquear o conector e permitir que a electricidade fluya.Despois cargarase a túa conta coa cantidade de enerxía que utilizas para recargar a batería.Non obstante, moitos provedores están eliminando gradualmente as tarxetas RFID en favor dunha aplicación para teléfonos intelixentes ou do pago con tarxeta bancaria sen contacto.
Hora de publicación: 29-Oct-2021