As vendas en Europa de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) foron de 400 000 unidades entre o primeiro e o terceiro trimestre. En outubro sumáronse outras 51 400 vendas. O crecemento no que vai de ano sitúase no 39 % con respecto a 2018. O resultado de setembro foi particularmente forte cando o relanzamento do popular PHEV para BMW, Mercedes, VW e Porsche, xunto coas elevadas entregas do Tesla Model 3, impulsaron o sector ata unha cota de mercado do 4,2 %, un novo récord. Na primeira metade de 2019 observouse un forte cambio cara aos vehículos eléctricos puros (BEV), cun 68 % no primeiro semestre de 2019, en comparación co 51 % no primeiro semestre de 2018. O cambio reflectiu a introdución do WLTP máis estrito para as clasificacións de consumo de combustible, cambios nos impostos/subvencións que promoven unha maior adopción de BEV e unha mellor dispoñibilidade de BEV de longa autonomía, incluído o Model 3. Moitos PHEV non estaban dispoñibles debido a cambios de modelo ou actualizacións de baterías para unha mellor autonomía eléctrica. Desde setembro, os vehículos híbridos enchufables volveron e contribuíron de forma importante ao crecemento.
Agardamos bos resultados para os últimos 2 meses: continúa a recuperación das vendas de vehículos enchufables por persoa, Tesla necesita cumprir a previsión de polo menos 360 000 entregas globais para o ano e os Países Baixos aumentan o beneficio en especie para o uso privado de coches de empresa BEV para 2020. É probable que 2019 remate cun volume total duns 580 000 enchufables, un 42 % máis que en 2018. A cota de mercado pode chegar ao 6 % en decembro e é do 3,25 % para o ano.
Tesla lidera a clasificación de fabricantes de equipos orixinais con 78 200 vendas no que vai de outubro, unha cota de sector do 17 %. BMW Group quedou en segundo lugar con 70 000 unidades. O Tesla Model 3 é o vehículo enchufable máis vendido, con 65 600 entregas, claramente por diante do Renault Zoe, con 39 400 vendas.
Alemaña e os Países Baixos foron os que maior contribución ao crecemento contou con el en termos de volumes. Alemaña converteuse no maior mercado de vehículos enchufables en Europa, desprazando a Noruega ao segundo posto. Noruega segue a ser o líder mundial na utilización de vehículos eléctricos, cunha cota do 45 % nas vendas de vehículos lixeiros deste ano, un aumento do 6 % en comparación co ano pasado. Islandia ocupa o segundo lugar cun 22 % ata o de agora; dentro da UE, Suecia lidera o 10 % das matriculacións de coches e vehículos lixeiros novos, que son vehículos híbridos enchufables (BEV) e vehículos híbridos enchufables (PHEV).
Definitivamente máis ecolóxico
Malia o escaso subministro de PHEV por parte dos seus fabricantes de equipos orixinais (OEM) nacionais ata agosto, Alemaña superou a Noruega na primeira posición este ano. O crecemento, do 49 % ata o de agora, baseouse no aumento das vendas de BEV: o novo Tesla Model 3 contribuíu con 7 900 unidades, Renault aumentou as vendas do Zoe anterior nun 90 % ata as 8 330 unidades, BMW duplicou as vendas do i3 ata as 8 200, a capacidade da súa batería aumentou a 42 kWh e desapareceu o extensor de autonomía. O Mitsubishi Outlander PHEV (6 700 unidades, +435 %) encheu algúns dos ocos deixados por Daimler, o Grupo VW e BMW. O novo Audi e-tron quattro, o Hyundai Kona EV e o Mercedes E300 PHEV engadiron entre 3 000 e 4 000 unidades cada un.
Os mercados de máis rápido crecemento, en termos porcentuais, son os Países Baixos e Irlanda, ambos centrados nas vendas de vehículos híbridos enchufables (BEV). O Reino Unido e Bélxica volveron ao crecemento con altas vendas de Tesla Model 3 e o regreso dos populares vehículos híbridos enchufables (PHEV).
Ademais dos 15 primeiros, a maioría dos outros mercados tamén rexistraron ganancias. Islandia, Eslovaquia e Eslovenia son as poucas excepcións. En total, as vendas de vehículos enchufables en Europa aumentaron un 39 % ata outubro.
Rematará o 2019 cunha nota alta para Europa
A posición de Tesla en Europa non é tan abrumadora como nos Estados Unidos, onde 4 de cada 5 vehículos eléctricos comprados son de Tesla e o Model 3 representa case a metade de todas as vendas de vehículos enchufables. Aínda así, sen ela, a adopción de vehículos eléctricos sería significativamente máis lenta en Europa. Das 125 400 unidades de crecemento do sector ata outubro, 65 600 proviñan do Model 3.
O cuarto trimestre deste ano será especial, cunha alta demanda pendente de vehículos híbridos enchufables (PHEV) de marcas alemás e un avance nas vendas de vehículos eléctricos e eléctricos nos Países Baixos, onde o valor do beneficio en especie para o uso privado de coches de empresa aumenta do 4 % ao 8 % do prezo de lista; os PHEV e os vehículos con motor de combustión interna tributan polo 22 % do prezo de lista. Ademais, Tesla necesita alcanzar, ou mellor, superar, a previsión de entregas globais en 2019. 360 000 unidades foron o límite inferior, o que require polo menos 105 000 entregas globais no cuarto trimestre, «só» 8000 máis que no terceiro trimestre. As entregas de decembro do Tesla Model 3 poderían alcanzar as 10 000 unidades só nos Países Baixos.
Data de publicación: 20 de xaneiro de 2021