California é o líder indiscutible do país en canto á adopción de vehículos eléctricos e infraestruturas, e o estado non planea descansar nos seus loureiros para o futuro, ben ao contrario.
A Comisión de Enerxía de California (CEC) aprobou un plan trienal de 1.400 millóns de dólares para infraestruturas de transporte e fabricación sen emisións cero para axudar ao Golden State a acadar os seus obxectivos de carga de vehículos eléctricos e reabastecemento de hidróxeno para 2025.
Anunciado o 15 de novembro, dise que o plan pechará a brecha de financiamento para acelerar a construción da infraestrutura de vehículos de emisión cero (ZEV) de California.O investimento apoia a orde executiva do gobernador Gavin Newsom que elimina gradualmente a venda de novos vehículos de pasaxeiros a gasolina ata 2035.
Nun comunicado de prensa, CEC sinala que a Actualización do Plan de Investimentos 2021-2023 aumenta o orzamento do Programa de Transporte Limpo en seis veces, incluíndo 1.100 millóns de dólares do orzamento estatal 2021-2022 ademais dos 238 millóns restantes en fondos do programa.
Centrándose na construción de infraestruturas ZEV, o plan destina case o 80% do financiamento dispoñible a estacións de carga ou reabastecemento de hidróxeno.Os investimentos están asignados ao inicio do proceso, para axudar a "garantir que a adopción pública de ZEV non se vexa obstaculizada pola falta de infraestrutura".
O plan tamén prioriza as infraestruturas medias e pesadas.Inclúe o financiamento de infraestruturas para 1.000 autobuses escolares de cero emisións, 1.000 autobuses de tránsito sen emisións cero e 1.150 camións de transporte de cero emisións, todos os cales se consideran necesarios para reducir a contaminación atmosférica nociva nas comunidades de primeira liña.
O plan tamén respalda a fabricación de ZEV no estado, a formación e o desenvolvemento da forza de traballo, así como a produción de combustible de emisións case e cero.
CEC di que os fondos distribuiranse aos proxectos mediante unha mestura de solicitudes de financiamento competitivos e acordos de financiamento directo.O obxectivo é proporcionar polo menos o 50 por cento dos fondos a proxectos que beneficien ás poboacións prioritarias, incluídas as comunidades de baixos ingresos e desfavorecidas.
Aquí tes un desglose da actualización do plan de investimento 2021-2023 de California:
314 millóns de dólares para a infraestrutura de carga de vehículos eléctricos lixeiros
690 millóns de dólares para infraestruturas ZEV de servizo medio e pesado (batería eléctrica e hidróxeno)
77 millóns de dólares para a infraestrutura de reabastecemento de hidróxeno
25 millóns de dólares para a produción e subministración de combustibles sen carbono e case cero
244 millóns de dólares para a fabricación de ZEV
15 millóns de dólares para a formación e desenvolvemento da forza de traballo
Hora de publicación: 31-12-2021