As axencias ambientais de California planean lanzar o que afirman que será o maior despregamento de camións comerciais eléctricos pesados en América do Norte ata o de agora.
O Distrito de Xestión da Calidade do Aire da Costa Sur (AQMD), a Xunta de Recursos do Aire de California (CARB) e a Comisión de Enerxía de California (CEC) financiarán o despregamento de 100 camións eléctricos no marco do proxecto, denominado Iniciativa Conxunta de Escalado de Camións Eléctricos (JETSI), segundo un comunicado de prensa conxunto.
Os camións serán operados polas frotas de NFI Industries e Schneider en servizos de transporte de media distancia e transporte nas autoestradas do sur de California. A frota incluirá 80 camións Freightliner eCascadia e 20 semirremolques eléctricos Volvo VNR.
NFI e Electrify America asociaranse na carga, con 34 estacións de carga rápida de CC previstas para a súa instalación en decembro de 2023, segundo un comunicado de prensa de Electrify America. Este será o maior proxecto de infraestrutura de carga ata o de agora que soporta camións eléctricos pesados, afirman os socios.
As estacións de carga rápida de 150 kW e 350 kW estarán situadas nas instalacións de NFI en Ontario, California. Tamén se colocarán paneis solares e sistemas de almacenamento de enerxía no lugar para aumentar a fiabilidade e un maior uso das enerxías renovables, dixo Electrify America.
As partes interesadas aínda non están a planificar o sistema de carga Megawatt (MCS) que está a desenvolverse noutros lugares, segundo confirmou Electrify America a Green Car Reports. A empresa sinalou que «estamos a participar activamente no grupo de traballo de desenvolvemento do sistema de carga Megawatt de CharIN».
Os proxectos JETSI centrarse en camións de curta distancia poderían resultar máis sensatos que facer fincapé nos camións de longa distancia nesta fase. Algunhas análises relativamente recentes suxeriron que os semirremolques eléctricos de longa distancia aínda non son rendibles, aínda que os camións de curta e media distancia, coas súas baterías máis pequenas, si o son.
California está a avanzar cos vehículos comerciais de emisións cero. Tamén se está a desenvolver unha área de reparto de camións eléctricos en Bakersfield e California lidera unha coalición de 15 estados que ten como obxectivo que todos os novos camións pesados sexan eléctricos para o ano 2050.
Data de publicación: 11 de setembro de 2021