Australia podería seguir pronto á Unión Europea na prohibición da venda de vehículos con motor de combustión interna. O goberno do Territorio da Capital Australiana (ACT), que é a sede do poder do país, anunciou unha nova estratexia para prohibir a venda de coches ICE a partir de 2035.
O plan describe varias iniciativas que o goberno de ACT quere implementar para axudar á transición, como ampliar a rede pública de carga, ofrecer subvencións para instalar infraestruturas de carga en apartamentos e moito máis. Esta é a primeira xurisdición do país que prohibe as vendas e destaca un problema potencial no país onde os estados promulgan regras e regulamentos en conflito.
O goberno da ACT tamén pretende que entre o 80 e o 90 por cento das vendas de automóbiles novos no territorio sexan vehículos eléctricos con batería e pilas de combustible de hidróxeno. O goberno tamén quere prohibir que as empresas de taxis e viaxes compartidas engadan máis vehículos ICE ás flotas. Hai plans para aumentar a rede de infraestruturas públicas da xurisdición a 70 cargadores para 2023, co obxectivo de ter 180 para 2025.
Segundo Car Expert, o ACT espera liderar a revolución dos vehículos eléctricos de Australia. O territorio xa ofrece xenerosos préstamos sen xuros de ata 15.000 dólares para vehículos eléctricos elixibles e dous anos de rexistro gratuíto. O goberno territorial tamén dixo que o seu plan pediría que o goberno só alugue vehículos de cero emisións no seu caso, con plans para explorar tamén a substitución de vehículos de flota pesada.
O anuncio de ACT chega poucas semanas despois de que a Unión Europea anunciase que prohibiría a venda de novos automóbiles ICE en toda a súa xurisdición ata 2035. Isto axuda a evitar que os países individuais creen regulacións contraditorias que engaden custo e complexidade á industria do automóbil.
O anuncio do goberno ACT podería establecer o escenario para as regulacións federais que aliñan cada estado e territorio en Australia. O obxectivo de 2035 é ambicioso e aínda está a máis dunha década de facerse realidade. Está lonxe de ser permanente, e ata agora afecta só a unha pequena parte da poboación. Non obstante, a industria do automóbil está cambiando e os gobernos de todo o mundo están a tomar nota en preparación.
Hora de publicación: 02-ago-2022